EPISODE 57 〜 切り裂きジャック
トランク内装を剥がしたことのある方はご存知でしょう。
トランクと本体を仕切る壁の向かって左上には「ゴムのフタ」が付いています。
ケータイのイヤホンジャックのフタみたいな構造ですがお煎餅くらいのサイズがあり、配線を通すためと思われます。
ここはトランクの内部と外部を繋いでしまうウィークポイントなので、特に慎重な処理を要するワケです。
しかし我が銀僕のゴムブタは・・大胆に中央を十文字に切り裂き、配線を潜らせてあるのみ(^^;
十文字の一角はめくれ上がったままで、コーキング(シール剤処理≒パテ埋め)など一切されていなかったのです。
「さちおさ〜ん、フツー雨水はトランク外側を伝って流れるんですが、これだとそのまんまコード伝ってトランク内に入って来ちゃうんですよねぇ・・」
「確かに見るからに大胆な処理だ・・」
賢明な皆さんは既にお気付きでしょう。このナビ取り付け工事を行ったのは・・
そう、我らが「Fモータース」(またはその外注先)でした。
しかしここで更にサービスのOさんの指摘が続きます(笑)。
「それにですね・・ここ(スペアタイヤの左上)に思いっきり貫通したネジ穴があるぢゃないですか？ たぶん前のオーナーの方がオーディオか何か付けた時だと思うんですが、フツーこーやって貫通はさせないんですよね・・その穴も塞いでないし」
「(^^;;;;;;;;」
「ともかくしっかり原因究明して、対策取ってください。今度の取り付けはこちらのPCでやりますから」
私はそう告げてその場を切り上げることにしました・・さすがにあれを見たら(そしてここまで言われたら・笑)、二代目奈美子を改めて量販店等で取り付ける「蛮勇」はありません(^^;
PCからの帰りは、偶然出くわしたボブさんに助手席に乗せていただきました(謝！)。別車種のディーラーに寄り道して行くことにしたのですが、何とお休み！(売る気あんのかい！＞●INI(^^;)。
そのまま近場の駅まで送ってもらったのですが何となく欲求不満で、大宮に寄って買い物しまくった私でした(笑)。
さて、一段落して考えるに。
水漏れの原因が、あの配線処理およびネジ穴だけだったとは限りませんが、重大な要素であることは間違いありません。
直接的な被害として、私は工賃込みで20万円以上のナビを失ったことになります(ToT)
一瞬「Fモータースに改めて連絡して文句言ったろか」とも思ったのですが、既に購入してから二年半が経過しており、ここ二年程は連絡も取っていません(^^;
文句を言ったとしてもお互い気分が悪くなるだけで何の解決にもならないと判断、私は珍しく泣き寝入り(？)をするのでした。
この間に私はBBSにトラブルの顛末を報告、二代目奈美子についての情報収集に動き出します。
二代目奈美子の条件は極めて単純明快。
１）HDD
初代奈美子はケチってDVDにしたため、おつむの回転が悪かった(^^;
間違って曲がるべき角を通り過ぎちゃった時、リルートに時間がかかって更に傷を広げることも。
ついては二代目は、何が何でもHDD！と思ったワケです。
２）タッチパネル
いけないこととは知りながら、走行中にナビを操作する必要が出てくることもなきにしもあらず。
ついてはリモコンを手探りしボタンを手探りする手間を省くため、タッチパネルがベスト。
(リモコンの置き場に悩むこともなし！)
３）低価格
新車に搭載するなら思い切って最新のミュージックサーバ付きにするけど、中古で買ってもう2年半も乗ったクルマ。
そう長い付き合いになるとも思えないし工賃も掛かるんだし、できる限り価格を抑えたい。
これらの三つの条件を満たし、更に僕星仲間に頼もしい先輩オーナーがいるモデルは。
そう、しんじさんも愛用のケンウッド1DINタイプです(^^)
ネットで調べると現行モデルはHDX-710、価格.comで14万円台(いずれも当時)。
VW時代以来愛用のブランド「カロッツェリア」とお別れするのはちと寂しい気もしましたが、値段の魅力は捨て難い(笑)。
ついてはこのモデルを前提に、今後の話を進めることにしたのでした。
〜続く〜
2005,05.01. さちお
トランク内装を剥がしたことのある方はご存知でしょう。
トランクと本体を仕切る壁の向かって左上には「ゴムのフタ」が付いています。
ケータイのイヤホンジャックのフタみたいな構造ですがお煎餅くらいのサイズがあり、配線を通すためと思われます。
ここはトランクの内部と外部を繋いでしまうウィークポイントなので、特に慎重な処理を要するワケです。
しかし我が銀僕のゴムブタは・・大胆に中央を十文字に切り裂き、配線を潜らせてあるのみ(^^;
十文字の一角はめくれ上がったままで、コーキング(シール剤処理≒パテ埋め)など一切されていなかったのです。
「さちおさ〜ん、フツー雨水はトランク外側を伝って流れるんですが、これだとそのまんまコード伝ってトランク内に入って来ちゃうんですよねぇ・・」
「確かに見るからに大胆な処理だ・・」
賢明な皆さんは既にお気付きでしょう。このナビ取り付け工事を行ったのは・・
そう、我らが「Fモータース」(またはその外注先)でした。
しかしここで更にサービスのOさんの指摘が続きます(笑)。
「それにですね・・ここ(スペアタイヤの左上)に思いっきり貫通したネジ穴があるぢゃないですか？ たぶん前のオーナーの方がオーディオか何か付けた時だと思うんですが、フツーこーやって貫通はさせないんですよね・・その穴も塞いでないし」
「(^^;;;;;;;;」
「ともかくしっかり原因究明して、対策取ってください。今度の取り付けはこちらのPCでやりますから」
私はそう告げてその場を切り上げることにしました・・さすがにあれを見たら(そしてここまで言われたら・笑)、二代目奈美子を改めて量販店等で取り付ける「蛮勇」はありません(^^;
PCからの帰りは、偶然出くわしたボブさんに助手席に乗せていただきました(謝！)。別車種のディーラーに寄り道して行くことにしたのですが、何とお休み！(売る気あんのかい！＞●INI(^^;)。
そのまま近場の駅まで送ってもらったのですが何となく欲求不満で、大宮に寄って買い物しまくった私でした(笑)。
さて、一段落して考えるに。
水漏れの原因が、あの配線処理およびネジ穴だけだったとは限りませんが、重大な要素であることは間違いありません。
直接的な被害として、私は工賃込みで20万円以上のナビを失ったことになります(ToT)
一瞬「Fモータースに改めて連絡して文句言ったろか」とも思ったのですが、既に購入してから二年半が経過しており、ここ二年程は連絡も取っていません(^^;
文句を言ったとしてもお互い気分が悪くなるだけで何の解決にもならないと判断、私は珍しく泣き寝入り(？)をするのでした。
この間に私はBBSにトラブルの顛末を報告、二代目奈美子についての情報収集に動き出します。
二代目奈美子の条件は極めて単純明快。
１）HDD
初代奈美子はケチってDVDにしたため、おつむの回転が悪かった(^^;
間違って曲がるべき角を通り過ぎちゃった時、リルートに時間がかかって更に傷を広げることも。
ついては二代目は、何が何でもHDD！と思ったワケです。
２）タッチパネル
いけないこととは知りながら、走行中にナビを操作する必要が出てくることもなきにしもあらず。
ついてはリモコンを手探りしボタンを手探りする手間を省くため、タッチパネルがベスト。
(リモコンの置き場に悩むこともなし！)
３）低価格
新車に搭載するなら思い切って最新のミュージックサーバ付きにするけど、中古で買ってもう2年半も乗ったクルマ。
そう長い付き合いになるとも思えないし工賃も掛かるんだし、できる限り価格を抑えたい。
これらの三つの条件を満たし、更に僕星仲間に頼もしい先輩オーナーがいるモデルは。
そう、しんじさんも愛用のケンウッド1DINタイプです(^^)
ネットで調べると現行モデルはHDX-710、価格.comで14万円台(いずれも当時)。
VW時代以来愛用のブランド「カロッツェリア」とお別れするのはちと寂しい気もしましたが、値段の魅力は捨て難い(笑)。
ついてはこのモデルを前提に、今後の話を進めることにしたのでした。
〜続く〜
2005,05.01. さちお
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